개요편집이의 제기
윈도우 임베디드 오토모티브(Windows Embedded Automotive)는 마이크로소프트가 개발하고 윈도우 임베디드 제품군의 일부로 제공했던 운영 체제다. 윈도우 CE를 기반으로 자동차의 컴퓨터 시스템에서 사용하기 위해 만들어졌으며, 1998년 12월 4일 처음 공개되어 2021년 3월 1일 개발과 지원이 중단되었다[1][2][3].
역사편집이의 제기
초기 개발과 AutoPC
마이크로소프트는 1995년 8월 오토모티브 비즈니스 유닛(Microsoft Automotive Business Unit)을 설립하고 자동차용 소프트웨어 플랫폼 개발을 시작했다[2][3]. 이 부문에서 만든 최초의 자동차 제품은 1998년 12월 4일 클라리온(Clarion)과 공동 개발한 AutoPC로 출시되었으며, 당시 운영 체제 자체를 "Auto PC"라고 불렀다[3]. 이 플랫폼은 윈도우 CE 2.0을 기반으로 했으며, 그해 1월 발표된 바 있다[3].
Windows CE for Automotive (2000)
2000년 10월 16일, 마이크로소프트는 플랫폼의 다음 버전을 공식 발표하면서 명칭을 "Windows CE for Automotive"로 변경했다[3]. 이 버전에는 마이크로소프트 모바일 익스플로러(Microsoft Mobile Explorer) 등 새로운 애플리케이션이 사전 설치되어 제공되었다[3].
Windows Automotive (2002~2005)
2002년 10월 21일, 플랫폼 명칭이 다시 "Windows Automotive"로 바뀌었고, .NET 콤팩트 프레임워크를 사용한 개발 지원이 추가되었다[3]. Windows Automotive 4.2가 2003년 6월 1일 일반 공급(GA)되었고, Windows Automotive 5.0이 2005년 8월 8일 GA에 도달했다[3].
Microsoft Auto와 Ford Sync
포드 싱크(Ford Sync) 출시와 함께 플랫폼 명칭이 "Windows Mobile for Automotive"에서 "Microsoft Auto"로 변경되었다[3]. 이 시기 포드 싱크, 기아 커넥트(Kia Connect), 블루앤미(Blue&Me) 등의 차량 인포테인먼트 시스템에 탑재되었다[2][3].
Windows Embedded Automotive 7 (2010~2011)
2010년 10월 19일, 운영 체제 명칭이 다시 "Windows Embedded Automotive"로 바뀌고 버전이 7로 업데이트되었다[3]. 이는 MS Auto 계열의 최신 버전으로, 여전히 윈도우 CE 플랫폼을 기반으로 했다[3]. Windows Embedded Automotive 7은 2011년 3월 1일 GA에 도달했다[3].
포드의 QNX 전환과 지원 종료
2014년 12월, 포드(Ford)가 마이크로소프트 오토를 블랙베리(BlackBerry Limited)의 QNX로 대체하겠다고 발표하면서 주요 고객사를 잃게 되었다[3]. 이후 2021년 3월 1일 개발과 지원이 완전히 중단되었다[1].
기능편집이의 제기
기반 아키텍처
윈도우 임베디드 오토모티브는 전체 개발 기간 동안 윈도우 CE(Windows CE) 커널을 기반으로 구축되었다[2][3]. 임베디드 시스템에 적합한 실시간 성능과 작은 메모리 풋프린트, 모듈화된 컴포넌트 구조를 제공했다.
개발 플랫폼
Windows Automotive 시기(2002년 이후)부터 .NET 콤팩트 프레임워크(.NET Compact Framework)를 지원하여, 관리 코드 기반의 애플리케이션 개발이 가능해졌다[3]. 이를 통해 자동차 제조사와 서드파티 개발자가 인포테인먼트 애플리케이션을 더 효율적으로 제작할 수 있었다.
탑재 사례와 플랫폼 역할
마이크로소프트 오토모티브 비즈니스 유닛은 소프트웨어 플랫폼뿐만 아니라 장치 자체도 구축했으나, 후기에는 소프트웨어 플랫폼 제공에 중점을 두었다[2][3]. 주요 탑재 사례로는 포드 싱크(Ford Sync), 기아 커넥트(Kia Connect), 피아트 그룹의 블루앤미(Blue&Me) 등이 있으며, 이들 차량의 인포테인먼트 시스템 핵심 소프트웨어로 동작했다[2][3].
그 밖의 주제편집이의 제기
마이크로소프트 오토모티브 비즈니스 유닛의 전략 변화
초기에는 소프트웨어 플랫폼과 하드웨어 장치를 모두 구축하는 수직 통합 전략을 취했으나, 후기에는 소프트웨어 플랫폼 제공에 집중하는 방향으로 전략을 수정했다[2][3]. 최종적으로는 Microsoft Auto와 Windows Automotive 두 가지 제품군으로 정리되었으나, 결국 자동차 전장 OS 시장에서 철수했다[2][3].
이 문서는 GGWiki AI가 공개 자료(아래 출처)를 조사해 새로 쓴 초안입니다. 틀린 내용은 편집하거나 이의 제기로 알려 주세요.
